Onde está localizada a Apúlia?

Dentro do sul da Itália (excluindo as ilhas), a Apúlia é a maior região e com o litoral mais desenvolvido, estendendo-se por aproximadamente 865 km. Ao longo da costa, alternam-se zonas rochosas com falésias (costas rochosas escarpadas) e praias arenosas; em 2010, o Ministério da Saúde declarou 98,6% da costa da Apúlia apta para banho.

O que ver na Apúlia?

Dentro do país, a maior parte da terra é plana e montanhosa, sem contrastes pronunciados entre as regiões. O Gargano e o Monti della Daunia (este último também chamado Subappennino Dauno) são as únicas áreas montanhosas da Puglia e atingem respectivamente 1.065 e 1.151 metros de altura. O Tavoliere delle Puglie, com uma área de cerca de 3.000 km2, é a maior planície italiana depois da bacia do Pó. Localizado entre as províncias de Bari, Brindisi e Taranto, o Valle d’Itria alterna vales e áreas onduladas e é pontilhado por assentamentos particularmente grandes (a área de maior concentração é a dos trulli). O arco jônico de Taranto se estende ao longo de toda a costa do estado, desde o sistema Murgia no norte até a parte ocidental da península de Salento no sul, e inclui uma extensa área costeira plana pontilhada de colinas e “vales”. Salento, por sua vez, é dividido em Tavoliere di Lecce e Serre Salentine, uma área de colinas suaves, que culmina nas montanhas Cianci a 196 metros. (a.s.l.).

O arquipélago Tremiti pertence à Puglia, a nordeste da costa de Gargano, às pequenas ilhas Cheradi, perto de Taranto e à ilha de Sant’Andrea, ao largo da costa de Gallipoli. Do ponto de vista geográfico, a região física da Puglia também inclui o arquipélago Pelagosa, como parte dos próprios Tremiti, cedido junto com a maior parte de Venezia Giulia e Zara à Iugoslávia após os tratados de paz no final da Segunda Guerra Mundial.

O que comer na Apúlia? Onde comer na Apúlia?

As receitas apulianas têm um orgulhoso carácter mediterrânico, nascido da combinação dos melhores frutos da terra: cereais e legumes da fértil paisagem, azeite virgem extra, produzido com paixão há gerações, e peixe fresco dos mares que se estendem ao longo do rio Apúlia costa. O resultado é um orgulhoso caráter mediterrâneo.

Acima de tudo, Puglia é sinônimo de matérias-primas e produtos extraordinários como a burrata de Andria, o pão de Altamura, o capocollo de Martina Franca. Os sabores são os dos camponeses de pratos como favas e chicória ou “ciceri e tria”, massas e grão-de-bico à apúlia, os ingredientes seguem as estações com tomates e beringelas que triunfam nos pratos de verão. Orecchiette, strascinati e cavatelli são o emblema da arte da Apúlia de massas frescas. As azeitonas em salmoura de acordo com a receita da Apúlia com funcho selvagem, a bombette di carne e a tiella com mexilhões são a demonstração de como a história culinária da região vai do interior com o Valle d’Itria e o Murge, até a costa , do Jônico ao Adriático. Da focaccia de Bari à rústica Leccese à puccia de Salento, cada capital e cada território tem as suas especialidades, com friselle e taralli que conquistaram toda a Itália.

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O que fazer na Apúlia?

O que ver na Apúlia? Entre praias, parques naturais, paisagens intocadas, patrimônios da UNESCO e aldeias autênticas, você terá muito por onde escolher.

Puglia é sem dúvida uma das regiões mais fascinantes do mundo, como confirmado pela National Geographic.

A região é visitada por muitos turistas todos os anos e oferece uma ampla gama de oportunidades de viagens adequadas para famílias, idosos, grupos de jovens e viajantes individuais.

A diversidade paisagística e de recursos, a riqueza cultural e gastronómica e vínica são capazes de satisfazer todos os desejos e gostos.

Diferentes panoramas se sucedem de norte a sul, mudando o cenário das tradições e realidades rurais, dependendo se você está no Parque Gargano ou na península de Salento.

Bela Ostuni

A história da Puglia:

O assentamento humano na Puglia remonta a pelo menos 250.000 anos atrás, como evidenciado pelos restos fósseis do homem de Altamura, uma forma arcaica do Homo neanderthalensis. São inúmeros os achados da época pré-histórica, incluindo vários menires e antas. Por volta do 1º milênio aC. os Iapigi se estabeleceram no território com as tribos Dauni, Peucezi e Messapi, bem como as populações Calabri e Sallentini (ambas estabelecidas em Salento); mais tarde, na era helênica, as colônias da Magna Grécia eram bastante numerosas, especialmente na parte sul da região, incluindo a cidade espartana de Taras (Taranto).

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Transportes

Rodovias
autoestrada A14 Autoestrada Bologna-Taranto: também conhecida como autoestrada do Adriático
autoestrada A autoestrada A16 Nápoles-Canosa di Puglia também é conhecida como Autostrada dei due mari, porque liga a parte sul da península desde a costa do Tirreno até a costa do Adriático;

Estrada Bari-Taranto. Liga as duas cidades mais populosas da região, constituindo uma alternativa gratuita à autoestrada A14. Chama-se Estrada Estatal 100 de Gioia del Colle desde a circunvalação da capital de Bari até Palagiano, onde se junta à Estrada Estatal 7 Via Appia. Muito movimentada, tem vias separadas até Gioia del Colle.
Estrada Estadual 106 Jônica. Corre ao longo da costa do Mar Jônico de Taranto a Reggio Calabria. O trecho da Apúlia, com vias separadas e duas faixas em cada direção, é fácil de percorrer.
Taranto-Lecce. É de grande importância para Salento e está sendo planejada a expansão do trecho para 4 pistas.
Bari-Matera-Potenza. A principal rota de comunicação de Bari a Basilicata é chamada SS 96, que conecta Bari a Tolve (PZ). Em Altamura é possível pegar a SS 99 em direção a Matera. Continuando por Gravina in Puglia, segue-se na direção de Potenza. Rodovia Lecce-Santa Maria di Leuca. Juntamente com a rodovia Lecce-Gallipoli (SS 101), é o principal eixo norte-sul do Baixo Salento. Até Maglie tem vias separadas e mantém a denominação de SS 16.
Estrada Otranto-Gallipoli. Corta o Baixo Salento na direção leste-oeste, do Adriático ao Jônico.
Estrada estadual 172 do Trulli. Liga Casamassima a Taranto ao longo do vale de Itria e passa por Turi, Putignano, Alberobello, Locorotondo e Martina Franca.

Linhas ferroviárias

estação central de Bari
linhas ferroviárias estaduais
As conexões das Ferrovias Estaduais são:

a ferrovia Adriática Ancona-Lecce com os trechos Foggia-Bari (trecho adequado para transporte de TAV) e Bari-Lecce, com via dupla;

a ferrovia Bari-Taranto com via dupla;
a ferrovia Taranto-Brindisi;
as linhas secundárias são a Barletta-Spinazzola, a Foggia-Manfredonia e a Rocchetta Sant’Antonio-Gioia del Colle;
as ligações com a Campânia são asseguradas pelo caminho-de-ferro Nápoles-Foggia e pela linha abandonada Avellino-Rocchetta Sant’Antonio;
as conexões com Basilicata e Calabria são asseguradas pela ferrovia Foggia-Potenza e pela ferrovia Jonica.
Ferrovias sob concessão
Na Puglia, a rede de ferrovias privadas supera em extensão a das Ferrovias Estaduais: quatro empresas ferroviárias diferentes operam na região:

Ferrovie del Nord Bari (anteriormente Bari Nord)
eles serpenteiam ao longo da linha Bari-Barletta, conectando várias cidades do interior à capital da Apúlia, com uma área de influência de cerca de 700.000 habitantes. A empresa que gere a rede ferroviária e o transporte de passageiros é a Ferrotramviaria Spa. São indicados pela sigla FNB ou, conforme a antiga denominação, FT (Ferrotramviaria). A linha de 70 km atravessa o território dos seguintes municípios: Bari, Bitonto, Terlizzi, Ruvo di Puglia, Corato, Andria, Barletta. Atualmente, o primeiro trecho da ferrovia constitui uma linha metropolitana da cidade e conecta as estações de Bari (Bari Centrale, viaduto Q. Sella, Via Brigata Bari, Cimitero, San Girolamo, com um desvio para o Rione San Paolo). As ferrovias também gerenciam um serviço de ônibus nas mesmas rotas.
Ferrovias do Sudeste
atingem os municípios internos da província de Brindisi, a província de Taranto e os mais ao sul da província de Lecce. As ferrovias se estendem da estação Bari Centrale até Gagliano del Capo, perto de Santa Maria di Leuca, no extremo sul de Salento. Em Salento, esta ferrovia é conhecida pelo nome de Littorina. O primeiro trecho aberto ao tráfego foi a linha Bari – Locorotondo. A seção inicial da ferrovia constitui uma linha metropolitana da cidade e conecta as três estações de Bari (Bari Centrale, Bari Sud Est e Bari Mungivacca).
Ferrovia Gargano
(FdG ou FG) é uma empresa que administra a linha ferroviária de quase 79 km (de San Severo a Peschici), com 11 estações e sete paradas, que liga os centros do norte de Gargano à rede ferroviária nacional. A Ferrovie del Gargano também administra a linha Foggia – Lucera e também oferece um serviço rodoviário que garante inúmeras conexões rodoviárias extraurbanas, tanto regional quanto nacionalmente.
Estradas de ferro Appulo Lucanian
eles operam na linha férrea que liga Puglia com Basilicata. As linhas ferroviárias presentes não são eletrificadas, pelo que o serviço é efetuado com motores Diesel. Em Potenza, os FALs se conectam tanto à rede FS quanto à FCL.

Você trouxe
O porto de Bari é mercantil, comercial e turístico (terminal de cruzeiros).
As principais conexões são para a Albânia (Durres), Montenegro (Bar) e Grécia (Corfu, Igoumenitsa e Patras). As múltiplas funções operacionais do porto de Bari contam com docas equipadas para a movimentação de todo tipo de mercadorias e com uma excelente rede de conexões com todos os modais de transporte. Também graças a essas características, o Porto de Bari foi indicado como um “terminal ocidental”.
O porto de Brindisi é mercante, comercial, turístico e militar (MARISTANAV Brindisi, Comando que depende da Terceira Divisão Naval – COMDINAV 3 da Marinha Italiana). Faça conexões com a Albânia (Vlora), Grécia (Corfu, Igoumenitsa, Kefalonia, Paxos, Zakynthos, Patras), Turquia (Çeşme).
O porto de Taranto é maioritariamente militar (COMDINAV 2), mercantil e industrial. É um dos portos mais importantes da Itália e do Mediterrâneo e é o segundo porto italiano em número de mercadorias. Faz conexões com outros portos italianos e com os do Mediterrâneo, Oriente Médio e China.
O porto de Manfredônia. Manfredonia tem 3 portos: um pesqueiro, um industrial e um turístico (“Marina del Gargano”).
O porto de Polignano a Mare: Polignano tem um porto turístico localizado em San Vito e inaugurado em junho de 2015, que possui 316 berços entre 5 e 40 metros.
O porto de Mola di Bari: Mola possui um porto pesqueiro e turístico: além de 350 barcos de recreio, abriga 115 barcos de pesca para um total de 2.616 toneladas de arqueação bruta, que fazem do porto de Molise a segunda maior marinha da cidade metropolitana de Bari e entre os primeiros em todo o Adriático.
O porto turístico de Rodi Garganico tem 310 vagas de 8 a 45 metros e está equipado com um iate clube. Hidrofólios diários partem para as Ilhas Tremiti e semanalmente para a Dalmácia.
O porto predominantemente mercantil de Barletta é um dos mais populares do Mar Adriático pelo tamanho da bacia e segurança.
O Porto de Trani, principalmente com vocação turística e piscatória, ocasionalmente existem ligações com a costa croata.
O porto de Bisceglie é pesqueiro e turístico. Embarcação maioritariamente pesqueira, recentemente adaptada para acolher cerca de 500 embarcações de recreio.
O porto de Molfetta, principalmente de pesca
O porto de Monopoli.
O porto de Otranto é comercial e turístico. Faça conexões com Vlora (Albânia), Corfu, Igoumenitsa (Grécia).
O porto de Gallipoli é comercial e turístico

aeroportos
Aeroporto Internacional de Bari “Karol Wojtyła”: localizado no distrito de Palese – Macchie, ao norte da capital. O terminal de passageiros, inaugurado em 2005, tem capacidade para 3.600.000 passageiros/ano, com pico de 1.400 passageiros/hora. Graças à introdução de várias novas rotas, incluindo internacionais, quer com transportadoras tradicionais, mas sobretudo com transportadoras de baixo custo, o tráfego anual tem aumentado de forma constante e significativa nos últimos anos, atingindo em 2011 um fluxo de 3 725 629 passageiros (9,60 % mais do que no ano anterior). A ligação ferroviária com o centro de Bari está ativa desde 2012 e as obras de ampliação do terminal de passageiros foram concluídas, com a duplicação da superfície destinada ao tráfego de passageiros e atividades comerciais. No entanto, o tráfego de passageiros aumenta cada vez mais a cada ano, de fato, em 2019, o Aeroporto de Bari atingiu 5.535.000 passageiros, portanto 5,535 milhões. Os destinos são mais de 50 durante o inverno, mas durante o verão chegam a 80, os voos “intercontinentais” são 4: Sharm-El Seikh, Egito; Dubai, Emirados Árabes Unidos; Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos; Telavive, Israel

aeroporto de Brindisi
Aeroporto internacional de Salento: está localizado na periferia de Brindisi (no distrito de Casale: também é chamado de “Papola Casale”) e serve todo o sul da Puglia, com um tráfego anual de 2.058.057 passageiros em 2011, com forte crescimento nos últimos anos (+28,10% em 2011). O terminal foi recentemente modernizado. A presença de duas pistas com orientações distintas garante o funcionamento do aeroporto mesmo em condições climáticas adversas. O aeroporto também é usado para fins militares e abriga uma base de resposta de emergência humanitária e logística da ONU.
Aeroporto de Foggia “Gino Lisa”: é utilizado para voos nacionais e para ligações de helicóptero às ilhas Tremiti e aos centros turísticos do Gargano.
Outros aeroportos:

O aeroporto de Taranto-Grottaglie, que serve as fábricas vizinhas da Alenia Aeronautica, tem uma pista longa o suficiente para permitir o pouso da enorme carga Boeing 747-400 LCF, usada para transportar as fuselagens do Boeing 787 em construção.
Os aeroportos de Gioia del Colle, Lecce-Galatina e Amendola, perto de San Giovanni Rotondo, são de uso exclusivamente militar.
O Aeroporto de Lecce-San Cataldo Lepore é um aeroporto civil de terceiro nível usado para uso privado e de emergência.

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Onde dormir na Apúlia?

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Por que visitar a Puglia?

O belo mar (ou melhor, dois)
Para comer bem
Para paisagens
As tradições
Para cidades
Para Arte e História
Para me divertir
Para os caminhos
Porque é barato
Para ver lugares únicos

Dentro do sul da Itália (excluindo as ilhas), a Apúlia é a maior região e com o litoral mais desenvolvido, estendendo-se por aproximadamente 865 km. Ao longo da costa, alternam-se zonas rochosas com falésias (costas rochosas escarpadas) e praias arenosas; em 2010, o Ministério da Saúde declarou 98,6% da costa da Apúlia apta para banho.

Uma longa lista para percorrer para construir suas férias maravilhosas na Puglia. Muitas coisas para ver e fazer nesta bela região.
O que ver na Apúlia? Entre praias, parques naturais, paisagens intocadas, patrimônios da UNESCO e aldeias autênticas, você terá muito por onde escolher.

Puglia é sem dúvida uma das regiões mais fascinantes do mundo, como confirmado pela National Geographic.

Diferentes panoramas se sucedem conforme você se move de norte a sul e, dependendo se você está no Parque Gargano ou na Península de Salento, o panorama da tradição e da realidade rural muda.

Em suma, os lugares para visitar na Puglia e as cidades para ver na Puglia são muitos

Puglia é uma das regiões mais bonitas e visitadas da Itália. Situado na ponta sudeste da península e com vista para os mares Adriático e Jônico, oferece aos visitantes uma variedade de atrações. Portanto, uma viagem à Puglia realmente tem muitos pontos fortes.

Puglia é uma vasta terra e todos os tipos de cenários podem ser combinados aqui. De fato, é muito fácil ir das belas praias de Salento às colinas selvagens do Val d’Itria. Você também encontrará a exuberante Floresta Umbra no Gargano e as paisagens rochosas do Parco delle Gravine. Finalmente, na Puglia, a história e a arquitetura assumem mil facetas diferentes. Assim viajaremos do suntuoso barroco de Lecce aos trulli de Alberobello, das descobertas arqueológicas de Taranto à arte medieval de Altamura e Castel del Monte.

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Puglia é uma região do sul que forma o “calcanhar” da bota italiana. É famosa pelas suas aldeias no topo das colinas com os seus característicos estuques brancos, pela paisagem com uma cor antiga e pelas centenas de quilómetros de costa mediterrânica. A capital, Bari, é uma animada cidade portuária e universitária. Por um lado, Lecce é conhecida como a “Florença do Sul” por sua arquitetura barroca. Em vez disso, Alberobello e o Valle d’Itria abrigam os tradicionais “trulli”, edifícios de pedra com telhados cônicos característicos.

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