プーリア

プーリアはどこにありますか ?

地理的にイタリアと比較したプーリア

南イタリア (島を除く) 内で、プーリア州は最大の地域であり、海岸線が最も発達しており、約 865 km 伸びています。 海岸に沿って、岩場と崖 (険しい岩の多い海岸) と砂浜が交互に現れます。 2010 年、保健省はプーリア海岸の 98.6% が海水浴に適していると宣言しました。

プーリアの見どころは ?

国内では、ほとんどの土地が平坦で丘陵であり、地域間の顕著な違いはありません。 Gargano と Monti della Daunia (後者は Subappennino Dauno とも呼ばれます) は、プーリア州で唯一の山岳地帯で、それぞれ 1,065 メートルと 1,151 メートルの高さに達します。 Tavoliere delle Puglie は、約 3,000 km2 の面積を持ち、Po 盆地に次ぐイタリア最大の平原です。 Bari、Brindisi、Taranto の各県の間に位置する Valle d’Itria は、谷と起伏のある地域が交互に並んでおり、特に大きな集落が点在しています (最も集中している地域はトゥルッリの地域です)。 ターラントのイオニア弧は、州の海岸全体に沿って伸びており、北はムルジャ水系から南はサレント半島の西部まで伸びており、丘や「谷」が点在する広大で平坦な海岸地域を含んでいます。 次に、サレントはタヴォリエーレ ディ レッチェと、196 メートルのチャンチ山脈で最高潮に達する穏やかな丘のエリアであるセール サレンティーネに分かれています。 (a.s.l.).

トレミティ群島は、ガルガーノ海岸の北東にあるプーリア、タラント近くの小さなチェラディ諸島、ガリポリ沖のサンタンドレア島に属しています。 地理的な観点から、プーリアの物理的な地域には、トレミティ自身の一部として、第二次世界大戦後の平和条約に続いて、ベネチア ジュリアとザラの大部分と共にユーゴスラビアに割譲されたペラゴサ諸島も含まれます。

オストゥーニを背景に書かれたプーリア

プーリアで何を食べる? プーリアのどこで食事をしますか?

プーリアのレシピには、地産地消の最高の果物の組み合わせから生まれた誇り高き地中海の特徴があります。肥沃な田園地帯の穀物と野菜、何世代にもわたって情熱を持って生産されたエキストラバージン オリーブ オイル、そしてプーリアに沿って広がる海からの新鮮な魚です。海岸。 その結果、誇らしげな地中海の特徴が生まれました。

サヴェレトリのハリネズミ
バーリ産フォカッチャのトレイ
トゥレジチェリー

とりわけ、プーリアは、アンドリアのブッラータ、アルタムラのパン、マルティナ フランカのカポコロなどの原材料と並外れた製品の代名詞です。 フレーバーは、ソラマメやチコリ、または「チチェリ エ トリア」、プーリア風のパスタやひよこ豆などの農民の料理のフレーバーです。材料は、夏の料理で勝利を収めるトマトやナスの季節に従います。 オレキエッテ、ストラシナティ、カヴァテッリは、プーリアの生パスタ芸術の象徴です。 野生のフェンネルを添えたプーリアのレシピによる塩漬けオリーブ、ボンベット ディ カルネ、ムール貝を添えた​​ティエラは、この地域の料理の物語が、ヴァッレ ディトリアやムルゲのある後背地から海岸までどのように広がっているかを示しています。 、イオニアからアドリア海まで。 バーリのフォカッチャから素朴なレッチェ、サレント プッチャまで、各首都と各地域には独自の特産品があり、イタリア全土を征服したフリゼッレとタラッリがあります。

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プーリアで何をしますか?

プーリアの見どころは ? ビーチ、自然公園、手付かずの風景、ユネスコ世界遺産、本物の村など、どれを選んでも損はありません。

ナショナル ジオグラフィックが認めたように、プーリアは間違いなく世界で最も魅力的な地域の 1 つです。

この地域は毎年多くの観光客が訪れ、家族連れ、高齢者、若者グループ、一人旅に適した幅広い旅行の機会を提供しています。

景観と資源の多様性、文化と食とワインの豊かさは、あらゆる欲求と味を満足させることができます。

北から南までさまざまなパノラマが続き、ガルガーノ公園にいるのかサレント半島にいるのかによって、田舎の伝統と現実のシナリオが変わります。

オストゥーニ ビーチ

プーリアの歴史:

ホモ・ネアンデルターレンシスの古風な形態であるアルタムラ人の化石遺跡によって証明されるように、プーリアの人間の定住は少なくとも25万年前にさかのぼります。 いくつかのメンヒルやドルメンなど、先史時代の出土品が数多くあります。 紀元前1000年頃。 イアピギ族は、ダウニ族、ペウチェジ族、メサピ族、カラブリ族とサレンティーニ族 (両方ともサレントに定住) と共にこの地域に定住しました。 その後、ギリシャ時代にはマグナ グラエキアの植民地が非常に多く、特にこの地域の南部では、スパルタの都市タラス (タラント) が含まれていました。

モラ ディ バーリ城

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トランスポート

高速道路
高速道路 A14 ボローニャ – ターラント高速道路: アドリア海高速道路としても知られています。
高速道路 A16 ナポリ – カノーザ ディ プーリア高速道路は、ティレニア海岸からアドリア海沿岸まで半島の南部を結ぶため、Autostrada dei due mari としても知られています。

バリ・タラント通り。 この地域で最も人口の多い 2 つの都市を結び、A14 高速道路に代わる無料の交通手段を提供しています。 ジョイア デル コッレの国道 100 号線は、州都バーリの環状道路からパラジャーノまで続き、そこでアッピア経由で国道 7 号線に合流します。 非常に混雑しており、ジョイア デル コッレまで別の車道があります。
国道 106 号線のジョニカ。 ターラントからレッジョ カラブリアまで、イオニア海沿岸を走っています。 車道が分かれており、各方向に 2 車線のプーリア ストレッチは、移動が簡単です。
Taranto-Lecce. これはサレントにとって非常に重要であり、4 車線への拡張が計画されています。
Bari-Matera-Potenza. バーリからバジリカータへの主要な通信ルートは、バーリとトルヴェ (PZ) を結ぶ SS 96 と呼ばれます。 アルタムラでは SS 99 でマテーラに向かうことができます。 プーリア州のグラヴィーナを通り、ポテンツァの方向に進みます。 レッチェ~サンタ・マリア・ディ・レウカ通り。 レッチェ – ガッリーポリ ハイウェイ (SS 101) と共に、サレント南部の主要な南北軸です。 Maglie までは別々の車道があり、SS 16 の名称を保持しています。
オトラント・ガリポリ道路。 アドリア海からイオニア海へと東西方向に下サレントを横切ります。
トゥルーリの国道 172 号線。 カサマシマとターラントをイトリア渓谷に沿って結、トゥーリ、プティニャーノ、アルベロベッロ、ロコロトンド、マルティナランカ通過ます。

イトリア渓谷のモザイク

鉄道路線

バーリ中央駅
国営鉄道路線
国鉄の接続は次のとおりです。

Foggia-Bari 区間 (TAV 輸送に適した区間) と複線の Bari-Lecce 区間を含む Ancona-Lecce Adriatic 鉄道。

複線のバーリ・タラント鉄道。
タラント – ブリンディジ鉄道。
二次系統は、バルレッタ – スピナッツォーラ、フォッジャ – マンフレドニア、ロケッタ サンタントニオ – ジョイア デル コッレです。
カンパニアとの接続は、ナポリ – フォッジャ鉄道と廃止されたアヴェッリーノ – ロケッタ サンアントニオ線によって保証されています。
バジリカータ州とカラブリア州との接続は、フォッジャ – ポテンツァ鉄道とヨニツァ鉄道によって確保されています。
コンセッション鉄道
プーリア州では、私鉄のネットワークが国鉄のネットワークを上回っています。この地域では、4 つの異なる鉄道会社が運営されています。

Ferrovie del Nord Bari (旧 Bari Nord)
それらはバーリ – バルレッタ線に沿って曲がりくねっており、多くの内陸の町とプーリア州の州都を結び、集水域には約 700,000 人の住民がいます。 鉄道網と旅客輸送を管理する会社は Ferrotramviaria Spa です。 それらは、頭字語 FNB で示されるか、古い呼称では FT (Ferrotramviaria) で示されます。 バーリ、ビトント、テルリッツィ、ルヴォ ディ プーリア、コラート、アンドリア、バルレッタの 70 km の路線が交差しています。 現在、鉄道の最初の区間はメトロポリタン シティ ラインを構成し、バーリの駅 (バーリ中央駅、地下道 Q. セッラ、ブリガータ バーリ通り、チミテロ、サン ジローラモ、リオーネ サン パオロへの迂回路) を接続しています。 鉄道は、同じルートに沿ってバスサービスも管理しています。
南東鉄道
それらは、ブリンディジ県、タラント県、レッチェ県のさらに南にある地方自治体に到達します。 鉄道は、バーリ中央駅から、サレントの最南端にあるサンタ マリア ディ レウカ近くのガリアーノ デル カーポまで延びています。 サレントでは、この鉄道はリットリーナの名前で知られています。 開通した最初の区間はバーリ – ロコロトンド線でした。 鉄道の最初の区間はメトロポリタン シティ ラインを構成し、バーリの 3 つの駅 (バーリ中央駅、バーリ南東駅、バーリ ムンギバッカ駅) を結んでいます。
ガルガーノ鉄道
(FdG または FG) は、ほぼ 79 km (サン セヴェーロからペスキチまで) の鉄道路線を管理する会社で、11 の駅と 7 つの停留所があり、ガルガーノ北部の中心部を国の鉄道網に接続しています。 Ferrovie del Gargano は、Foggia – Lucera 線も管理し、地方および国内の多数の都市外道路接続を保証するロード サービスも提供しています。
アプロ ルカニア鉄道
プーリアとバジリカータを結ぶ鉄道で運行されています。 現在の鉄道路線は電化されていないため、サービスはディーゼル エンジンで実行されます。 Potenza では、FAL は FS ネットワークと FCL の両方に接続します。

バーリの夜の海辺

あなたが持ってくる
バーリの港は商業、商業、観光 (クルーズ ターミナル) です。
主な接続は、アルバニア (ドゥレス)、モンテネグロ (バル)、ギリシャ (コルフ、イグメニツァ、パトラ) です。 バーリ港の複数の運用機能は、あらゆる種類の商品の取り扱いに対応したドックと、あらゆる輸送モードとの接続の優れたネットワークに頼ることができます。 また、これらの特徴から、バーリ港は「西側のターミナル」として指定されています。
ブリンディジの港は、商人、商業、観光、および軍事用です (MARISTANAV Brindisi、イタリア海軍の第 3 海軍師団 – COMDINAV 3 に依存するコマンド)。 アルバニア (Vlora)、ギリシャ (Corfu、Igoumenitsa、Kefalonia、Paxos、Zakynthos、Patras)、トルコ (Çeşme) と接続します。
ターラントの港は主に軍事用 (COMDINAV 2)、商業用、工業用です。 イタリアと地中海で最も重要な港の 1 つであり、商品数ではイタリアで 2 番目の港です。 他のイタリアの港や、地中海、中東、中国の港と接続しています。
マンフレドニアの港。 マンフレドニアには 3 つの港があります。漁業港、産業港、観光港 (「マリーナ デル ガルガーノ」) です。
ポリニャーノ ア マーレの港: ポリニャーノには、サン ヴィートにある観光港があり、2015 年 6 月に開設されました。この港には、5 ~ 40 メートルの 316 のバースがあります。
モラ ディ バーリ港: モラには漁港と観光港があります。350 隻の遊覧船に加えて、合計 2,616 総トン数の 115 隻の漁船が収容されており、モリーゼ港は大都市バーリで 2 番目に大きな海軍となっています。そしてアドリア海全体で最初のものの1つです。
ロディ ガルガーニコの観光港には、8 メートルから 45 メートルの 310 のバースがあり、ヨット クラブが備わっています。 毎日水中翼船がトレミティ諸島に、毎週ダルマチアに向けて出発します。
主に商人の港であるバルレッタは、その流域の大きさと安全性から、アドリア海で最も人気のある港の 1 つです。
トラーニ港は、主に観光と釣りの職業で、クロアチアの海岸とのつながりがあります。
ビシェーリエの港は釣りと観光の両方で賑わっています。 主に漁船で、最近では約 500 隻のプレジャー ボートを収容できるようになりました。
モルフェッタの港、主に漁業
モノポリ港。
オトラントの港は商業と観光の両方を行っています。 ヴロラ (アルバニア)、コルフ、イグメニツァ (ギリシャ) と接続します。
ガリポリの港は商業と観光

空港
バーリ国際空港 “Karol Wojtyła”: 首都の北、パレーゼ – マッキエ地区にあります。 2005 年に開設された旅客ターミナルは、年間 3,600,000 人の乗客を収容できる大きさで、最大で 1,400 人の乗客/時間です。 国際線を含むさまざまな新しいルートの導入のおかげで、伝統的な航空会社だけでなく、とりわけ格安航空会社の両方によって、年間交通量は近年着実かつ大幅に増加し、2011 年には 3,725,629 人の乗客の流れに達しました (9.60 %)前年より多い)。 バーリ中心部との鉄道接続は 2012 年から活発で、旅客ターミナルの拡張工事が完了し、旅客輸送と商業活動を目的とした表面積が 2 倍になりました。 しかし、旅客数は年々増加しており、実際には 2019 年にバーリ空港は 5,535,000 人の乗客、つまり 553 万 5000 人に達しました。 目的地は冬には 50 を超えますが、夏には 80 に達します。「大陸間」フライトは 4 です。 ドバイ、アラブ首長国連邦。 アブダビ、アラブ首長国連邦; テルアビブ、イスラエル

ブリンディジ空港
サレント国際空港: ブリンディジ郊外 (カザーレ地区: 「パポラ カザーレ」とも呼ばれる) に位置し、プーリア南部全体にサービスを提供し、2011 年の年間旅客数は 2,058,057 人で、力強い成長を遂げています。近年では (2011 年には +28.10%)。 ターミナルは最近近代化されました。 向きの異なる 2 つの滑走路の存在により、悪天候でも空港の運用が保証されます。 この空港は軍事目的にも使用されており、国連の兵站および人道緊急対応基地を収容しています。
フォッジャ “ジノ リサ” 空港: 国内線のほか、トレミティ島やガルガーノの観光地へのヘリコプターの接続に使用されます。
その他の空港:

近くの Alenia Aeronautica 工場にサービスを提供する Taranto-Grottaglie 空港には、建設中のボーイング 787 の胴体を輸送するために使用される巨大なボーイング 747-400 LCF 貨物を着陸させるのに十分な長さの滑走路があります。
サン・ジョヴァンニ・ロトンド近くのジョイア・デル・コッレ空港、レッチェ・ガラティーナ空港、アメンドーラ空港は軍事目的のみです。
レッチェ サン カタルド レポーレ空港は、私用および緊急用に使用される第 3 レベルの民間空港です。

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プーリアで寝る場所は?

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プーリアを訪れる理由

美しい海(というか二つ)
よく食べるために
風景用
伝統
都市向け
芸術と歴史のために
楽しむ
パスの場合
安いから
ユニークな場所を見るために

南イタリア (島を除く) 内で、プーリア州は最大の地域であり、海岸線が最も発達しており、約 865 km 伸びています。 海岸に沿って、岩場と崖 (険しい岩の多い海岸) と砂浜が交互に現れます。 2010 年、保健省はプーリア海岸の 98.6% が海水浴に適していると宣言しました。

プーリアで素晴らしい休暇を過ごすためにスクロールする長いリスト. この美しい地域で見たり、したりすることがたくさんあります。
プーリアの見どころは ? ビーチ、自然公園、手付かずの風景、ユネスコ世界遺産、本物の村など、どれを選んでも損はありません。

ナショナル ジオグラフィックが認めたように、プーリアは間違いなく世界で最も魅力的な地域の 1 つです。

トゥルッリ海岸の最も美しい場所のコラージュ

北から南に移動すると、さまざまなパノラマが次々と続きます。ガルガーノ公園にいるのか、サレント半島にいるのかによって、伝統と田舎の現実のパノラマが変化します。

要するに、プーリアで訪れるべき場所とプーリアで見る都市はたくさんあります

プーリアは、イタリアで最も美しく訪問者が多い地域の 1 つです。 半島の南東端に位置し、アドリア海とイオニア海を見下ろすこの島は、訪問者に豊富なアトラクションを提供します。 したがって、プーリアへの旅行には本当に多くの強みがあります。

プーリアは広大な土地であり、あらゆる種類の設定をここで組み合わせることができます。 実際、サレントの美しいビーチからヴァル ディトリアの野生の丘まではとても簡単に行くことができます。 また、ガルガーノの生い茂るウンブラの森や、パルコ デッレ グラヴィーネの岩の多い風景も見ることができます。 最後に、プーリアでは、歴史と建築がさまざまな側面を持っています。 このように、レッチェの豪華なバロックからアルベロベッロのトゥルッリまで、ターラントの考古学的発見からアルタムーラとカステル デル モンテの中世芸術までを旅します。

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プーリア州は、イタリアのブーツの「かかと」を形成する南部の地域です。 特徴的な白いスタッコが特徴的な丘の上の村々、古風な色の田園地帯、何百キロにも及ぶ地中海沿岸で有名です。 首都のバーリは、活気に満ちた港と大学の街です。 首都のバーリは、活気に満ちた港と大学の街です。 アルベロベッロとヴァッレ ディトリアには、特徴的な円錐形の屋根を持つ伝統的な「トゥルッリ」と呼ばれる石造りの建物があります。

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