Puglia
普利亚位于哪里？
在意大利南部（不包括岛屿），普利亚是面积最大、海岸线最发达的地区，绵延约865公里。 沿着海岸，岩石区与悬崖（陡峭的岩石海岸）和沙滩交替出现； 2010年，卫生部宣布98.6%的阿普利亚海岸适合沐浴。
在普利亚大区看什么？
在国内，大部分土地是平坦的丘陵，地区之间没有明显的对比。 Gargano 和 Monti della Daunia（后者也称为 Subappennino Dauno）是普利亚大区仅有的山区，海拔分别为 1,065 米和 1,151 米。 Tavoliere delle Puglie，面积约3000平方公里，是仅次于波河盆地的意大利最大平原。 Valle d’Itria 位于巴里、布林迪西和塔兰托省之间，山谷和起伏的地区交替出现，点缀着特别大的定居点（最集中的地区是特鲁利人）。 塔兰托的爱奥尼亚弧线沿着该州的整个海岸延伸，从北部的 Murgia 系统到南部的萨伦托半岛西部，包括广阔平坦的沿海地区，点缀着丘陵和“山谷”。 Salento 又分为 Tavoliere di Lecce 和 Serre Salentine，这是一个平缓的山区，在 196 米高的 Cianci 山脉达到顶峰。 (a.s.l.).
特雷米蒂群岛属于普利亚大区，位于加尔加诺海岸东北部、切拉迪小岛附近，靠近塔兰托和加里波利海岸外的圣安德烈亚岛。 从地理的角度来看，普利亚的物理区域还包括佩拉戈萨群岛，作为特雷米蒂本身的一部分，在第二次世界大战结束时根据和平条约与威尼斯朱利亚和扎拉的大部分地区一起割让给南斯拉夫。
在普利亚大区吃什么？ 在普利亚哪里吃饭？
阿普利亚食谱具有自豪的地中海特色，诞生于地球上最好的水果的结合：来自肥沃乡村的谷物和蔬菜，世代热情生产的特级初榨橄榄油，以及来自沿着阿普利亚延伸的海洋的鲜鱼海岸。 结果是一个自豪的地中海特色。
最重要的是，普利亚是原材料和非凡产品的代名词，例如安德里亚的布拉塔奶酪、阿尔塔穆拉的面包、马丁纳弗兰卡的卡波科洛。 这些风味是农家菜肴的风味，如蚕豆和菊苣或“ciceri e tria”、阿普利亚风格的意大利面和鹰嘴豆，配料随季节变化，西红柿和茄子在夏季菜肴中大放异彩。 Orecchiette、strascinati 和 cavatelli 是阿普利亚新鲜意大利面艺术的象征。 根据阿普利亚食谱制作的盐水橄榄配野茴香、bombette di carne 和带贻贝的 tiella 展示了该地区的烹饪故事如何从内陆的伊特里亚山谷和穆尔日到海岸, 从爱奥尼亚到亚得里亚海。 从巴里的focaccia到质朴的Leccese再到Salento puccia，每个首都和每个地区都有自己的特色，friselle和taralli征服了整个意大利。
在普利亚可以做什么？
在普利亚大区看什么？ 在海滩、自然公园、未受破坏的景观、联合国教科文组织遗址和原汁原味的村庄中，您有多种选择。
正如《国家地理》证实的那样，普利亚无疑是世界上最迷人的地区之一。
该地区每年都有许多游客前来，提供适合家庭、老年人、年轻人团体和独行旅客的广泛旅行机会。
景观资源的多样性，文化和美食美酒的丰富，能够满足每一个欲望和口味。
不同的全景从北到南依次排列，根据您是在加尔加诺公园还是在萨伦托半岛，改变着乡村传统和现实的场景。
普利亚的历史：
普利亚大区的人类定居至少可以追溯到 250,000 年前，阿尔塔穆拉人的化石遗迹就是证据，阿尔塔穆拉人是尼安德特人的一种古老形式。 有许多史前时代的发现，包括几个竖石柱和支石墓。 大约在公元前一千年。 Iapigi 与 Dauni、Peucezi 和 Messapi 部落以及 Calabri 和 Sallentini 的居民（均定居在萨伦托）一起定居在该领土上； 后来，在希腊时代，大希腊殖民地相当多，特别是在该地区的南部，包括斯巴达城市塔拉斯（塔兰托）。
交通工具
高速公路
高速公路 A14 博洛尼亚-塔兰托高速公路：也被称为亚得里亚海高速公路
高速公路 A16 Naples-Canosa di Puglia 高速公路也被称为 Autostrada dei due mari，因为它连接半岛南部，从第勒尼安海岸到亚得里亚海海岸；
巴里塔兰托路。 它连接该地区两个人口最多的城市，提供 A14 高速公路的免费替代方案。 它被称为 Gioia del Colle 的 100 号国道，从首都巴里的环路到 Palagiano，在那里它通过 Appia 与 7 号国道相连。 非常繁忙，它有通往 Gioia del Colle 的独立车道。
106国道Jonica。 它沿着爱奥尼亚海沿岸从塔兰托延伸至雷焦卡拉布里亚。 Apulian stretch 有独立的行车道，每个方向都有两条车道，出行方便。
塔兰托-莱切。 这对 Salento 来说非常重要，并且正在计划将其扩展到 4 车道。
巴里-马泰拉-波坦察。 从巴里到巴西利卡塔的主要交通路线称为 SS 96，它连接巴里和托尔维 (PZ)。 在阿尔塔穆拉，可以乘坐 SS 99 前往马泰拉。 继续穿过普利亚 (Puglia) 的格拉维纳 (Gravina)，朝波坦察 (Potenza) 的方向前进。 Lecce-Santa Maria di Leuca 路。 与莱切-加里波利高速公路 (SS 101) 一起，它是下萨伦托的主要南北轴线。 到 Maglie 为止，它有独立的车道，并保留 SS 16 的面额。
奥特朗托-加里波利路。 它从亚得里亚海到爱奥尼亚海沿东西方向切割下萨伦托。
Trulli 的 172 号国道。 它沿着 Itria 山谷将 Casamassima 与 Taranto 连接起来，途经 Turi、Putignano、Alberobello、Locorotondo 和 Martina Franca。
铁路线
巴里中央车站
国家铁路线
国家铁路的连接是：
安科纳-莱切亚得里亚海铁路，包括福贾-巴里路段（适合 TAV 运输的路段）和巴里-莱切双轨铁路；
巴里-塔兰托双轨铁路；
塔兰托-布林迪西铁路；
副线是 Barletta-Spinazzola、Foggia-Manfredonia 和 Rocchetta Sant’Antonio-Gioia del Colle；
那不勒斯-福贾铁路和废弃的 Avellino-Rocchetta Sant’Antonio 线确保了与坎帕尼亚的联系；
Foggia-Potenza 铁路和 Jonica 铁路确保与巴西利卡塔和卡拉布里亚的连接。
特许经营铁路
在普利亚大区，私营铁路网络的延伸超过了国家铁路：四家不同的铁路公司在该地区运营：
Ferrovie del Nord 巴里（原巴里北）
它们沿着巴里-巴列塔线蜿蜒而行，将众多内陆城镇与阿普利亚首府相连，集水区约有 70 万居民。 管理铁路网和客运的公司是 Ferrotramviaria Spa。 它们用首字母缩略词 FNB 表示，或者根据旧名称 FT (Ferrotramviaria)。 这条 70 公里长的线路穿过以下城市的领土：巴里、比通托、泰尔利齐、鲁沃迪普利亚、科拉托、安德里亚、巴列塔。 目前，铁路的第一部分构成了一条大都市线，连接巴里的车站（巴里中央车站、地下通道 Q. Sella、Via Brigata Bari、Cimitero、San Girolamo，并绕道前往 Rione San Paolo）。 铁路还管理着相同路线的巴士服务。
东南铁路
他们到达布林迪西省、塔兰托省和莱切省更南端的内陆城市。 铁路从巴里中央火车站延伸至萨伦托最南端圣玛丽亚迪莱乌卡附近的加利亚诺德尔卡波。 在萨伦托，这条铁路被称为 Littorina。 第一个通车的路段是巴里-洛科罗通多线。 铁路的首段形成大都市线，连接巴里的三个车站（巴里中央车站、巴里南部车站和巴里蒙吉瓦卡车站）。
加尔加诺铁路
（FdG 或 FG）是一家管理近 79 公里（从圣塞韦罗到佩斯基奇）铁路线的公司，该铁路线有 11 个车站和 7 个停靠点，将加尔加诺北部的中心与国家铁路网连接起来。 Ferrovie del Gargano 还管理 Foggia – Lucera 线路，并提供道路服务，确保地区和国家的众多城外道路连接。
阿普罗卢卡尼亚铁路
他们在连接普利亚和巴西利卡塔的铁路线上运营。 目前的铁路线没有电气化，因此使用柴油发动机提供服务。 在 Potenza 中，FAL 同时连接到 FS 网络和 FCL。
你带
巴里港是商业、商业和旅游（邮轮码头）。
主要连接阿尔巴尼亚（都拉斯）、黑山（巴尔）和希腊（科孚岛、伊古迈尼察和帕特雷）。 巴里港的多种运营功能可以依赖于为处理所有类型的货物而配备的码头以及与所有运输方式的良好连接网络。 也由于这些特点，巴里港被称为“西部码头”。
布林迪西港是商业、商业、旅游和军事（MARISTANAV Brindisi，指挥部取决于第三海军师 – 意大利海军的 COMDINAV 3）。 与阿尔巴尼亚 (Vlora)、希腊 (Corfu、Igoumenitsa、Kefalonia、Paxos、Zakynthos、Patras)、土耳其 (Çeşme) 建立联系。
塔兰托港主要用于军事 (COMDINAV 2)、商船和工业。 它是意大利和地中海最重要的港口之一，按货物数量计算是意大利第二大港口。 它与其他意大利港口以及地中海、中东和中国的港口相连。
曼弗雷多尼亚港。 曼弗雷多尼亚有 3 个港口：一个渔业港口、一个工业港口和一个旅游港口（“Marina del Gargano”）。
滨海波利尼亚诺港：波利尼亚诺有一个位于圣维托的旅游港口，于 2015 年 6 月落成，拥有 316 个 5 至 40 米的泊位。
Mola di Bari 港口：Mola 有一个渔港和旅游港口：除了 350 艘游船外，还有 115 艘渔船，总吨位为 2,616 吨，这使 Molese 港口成为大都市巴里的第二大海军在整个亚得里亚海中名列前茅。
罗迪加尔加尼科旅游港拥有8米至45米泊位310个，并设有游艇俱乐部。 每天都有水翼船前往特雷米蒂群岛，每周都有水翼船前往达尔马提亚。
巴列塔主要的商港是亚得里亚海最受欢迎的港口之一，因为其盆地的大小和安全性。
特拉尼港主要从事旅游和捕鱼业务，偶尔与克罗地亚海岸有联系。
比谢列港是渔业和旅游胜地。 主要是渔船，最近经过改装可容纳约 500 艘游船。
莫尔费塔港，以渔业为主
莫诺波利港。
奥特朗托港是商业和旅游港口。 与发罗拉（阿尔巴尼亚）、科孚岛、伊古迈尼察（希腊）建立联系。
加里波利港兼具商业和旅游功能
机场
巴里国际机场“Karol Wojtyła”：位于首都北部的 Palese – Macchie 区。 客运大楼于 2005 年落成，年客运量 360 万人次，高峰时每小时 1,400 人次。 由于引入了各种新航线，包括国际航线，既有传统承运人，但最重要的是有低成本承运人，近年来年客运量稳步显着增长，2011 年客流量达到 3 725 629 人次（9.60 %比去年多）。 与巴里市中心的铁路连接自 2012 年以来一直很活跃，客运站的扩建工程已经完成，用于客运和商业活动的表面积增加了一倍。 然而，客运量每年都在增加，事实上，2019 年巴里机场的客运量达到 553.5 万人次，即 553.5 万人次。 冬季目的地超过 50 个，但夏季达到 80 个，“洲际”航班有 4 个：埃及沙姆沙伊赫； 迪拜，阿拉伯联合酋长国; 阿拉伯联合酋长国阿布扎比； 以色列特拉维夫
布林迪西机场
萨伦托国际机场：位于布林迪西市郊（在卡萨莱区：也称为“Papola Casale”），服务于整个普利亚大区南部，2011年年客运量为2 058 057人次，增长强劲近年来（2011 年增长 28.10%）。 该航站楼最近进行了现代化改造。 两条不同方向的跑道的存在保证了机场即使在恶劣的天气条件下也能正常运行。 该机场还用于军事目的，并设有联合国后勤和人道主义应急基地。
福贾“吉诺丽莎”机场：它用于国内航班和直升飞机连接特雷米蒂群岛和加尔加诺旅游胜地。
Altri aeroporti:
为附近的 Alenia Aeronautica 工厂提供服务的 Taranto-Grottaglie 机场有一条足够长的跑道，可以让巨大的波音 747-400 LCF 货物着陆，该货物用于运输正在建造的波音 787 的机身。
圣乔瓦尼罗通多附近的 Gioia del Colle、Lecce-Galatina 和 Amendola 机场仅供军事使用。
莱切-圣卡塔尔多莱波雷机场是一座供私人和应急使用的三级民用机场。
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在意大利南部（不包括岛屿），普利亚是面积最大、海岸线最发达的地区，绵延约865公里。 沿着海岸，岩石区与悬崖（陡峭的岩石海岸）和沙滩交替出现； 2010年，卫生部宣布98.6%的阿普利亚海岸适合沐浴。
一个长长的列表可以滚动浏览以在普利亚大区度过美好的假期。 在这个美丽的地区有很多值得一看和做的事情。
在普利亚大区看什么？ 在海滩、自然公园、未受破坏的景观、联合国教科文组织遗址和原汁原味的村庄中，您有多种选择。
正如《国家地理》证实的那样，普利亚无疑是世界上最迷人的地区之一。
当您从北向南移动时，不同的全景相继出现，根据您是在加尔加诺公园还是在萨兰托半岛，传统和乡村现实的全景会发生变化。
简而言之，普利亚大区的景点和普利亚大区的城市很多
简而言之，普利亚大区的景点和普利亚大区的城市很多 它位于半岛的东南端，俯瞰着亚得里亚海和爱奥尼亚海，为游客提供了丰富的景点。 因此，普利亚大区之旅真的有很多优点。
普利亚是一片广阔的土地，各种设置都可以在这里组合。 事实上，从美丽的萨伦托海滩到 Val d’Itria 的荒山野岭非常容易。 您还会发现加尔加诺 (Gargano) 茂密的本影森林 (Umbra Forest) 和 Parco delle Gravine 的岩石景观。 最后，在普利亚大区，历史和建筑呈现出一千个不同的方面。 因此，我们将从奢华的莱切巴洛克风格到阿尔贝罗贝洛的特鲁利，从塔兰托的考古发现到阿尔塔穆拉和蒙特堡的中世纪艺术。
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普利亚是南部地区，形成了意大利靴子的“鞋跟”。 它以其特有的白色灰泥装饰的山顶村庄、古老色彩的乡村和数百公里的地中海沿岸而闻名。 首都巴里是一个充满活力的港口和大学城。 一方面，莱切因其巴洛克式建筑而被称为“南方的佛罗伦萨”。 阿尔贝罗贝洛 (Alberobello) 和伊特里亚山谷 (Valle d’Itria) 则拥有传统的“trulli”，即具有特色圆锥形屋顶的石头建筑。
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